Taþýtlarýn hýz kesicilerden geçiþi esnasýnda maruz kaldýklarý titreþimin analiz edilmesi

Trafik kazalarý çok sayýda can kaybýnýn yaný sýra ciddi maddi kayýplara da sebep olmaktadýr. Bu durum toplumlarý hem maddi hem de manevi olarak olumsuz etkilemektedir. Meydana gelen trafik kazalarýnýn çok büyük bir kýsmý aþýrý hýzdan kaynaklanmaktadýr. Özellikle kent içinde çok sayýda insan ve taþýt bulunmasý sebebiyle aþýrý hýz kent dýþý yollara göre daha aðýr sonuçlar doðurabilmektedir. Kent içerisinde hýz aþýmýnýn azaltýlmasý amacýyla uygulanan yöntemlerden birisi hýz kesicilerin kullanýlmasýdýr. Bu hýz kesiciler sayesinde taþýtlarýn yüksek hýzlara ulaþmalarý engellenebilmektedir. Uygulanmasý planlanan hýz kesiciler belirli standartlara uygun yapýlmadýðý takdirde hem sürücü hem de yolcu konforunu olumsuz þekilde etkilemektedir. Yapýlan bu çalýþmada Erzurum ilinde yer alan üçü hazýr tip kauçuk tümsek, beþi hýz platformu ve ikisi yükseltilmiþ yaya geçidi tipinde olmak üzere toplam 10 adet hýz kesicinin tasarým standartlarýna uygunluðu araþtýrýlmýþtýr. Hýz kesicilerin üç boyutlu gerçek þekillerini belirlemek için Cors cihazý ile hassas ölçümler yapýlmýþtýr. Deneyler her hýz kesici için iki ve dört kiþinin taþýtta olmasý kaydý ile 15- 20- 25- 30 ve 35 km/sa hýzlarda yapýlmýþtýr. Ývme ölçümleri için Sensebox 70x3 üç eksenli ivmeölçer kullanýlmýþtýr. Titreþim ölçümleri sonucunda sadece bir adet hýz kesicinin konfor þartlarýna uygun olduðu ortaya konmuþtur. Mevcut diðer hýz kesicilerin tekrar gözden geçirilip tasarým standartlarýna uygun olarak inþa edilmesinin hem sürücü hem de yolcu konforu adýna daha faydalý olacaðý belirtilmiþtir.

Analysis of vibration exposure of vehicles during passing through speed bumps

Traffic accidents cause serious financial losses as well as many deaths. This situation negatively affects societies both materially and spiritually. The vast majority of traffic accidents are caused by excessive speed. Especially due to the large number of people and vehicles in the city, excessive speed can have more severe consequences than the roads outside the city. One of the methods applied to reduce speeding in the city is the use of speed bumps. Thanks to these speed bumps, vehicles can be prevented from reaching high speeds. If the speed breakers that are planned to be implemented are not made according to certain standards, they negatively affect driver and passenger comfort. In this study, a total of 10 speed breakers, three of which are ready-made rubber bumps, five of which are speed humps and two of which are of the raised pedestrian crossing type, were investigated for compliance with the design standards. Precise measurements were made with the Cors device to determine the real three-dimensional shapes of the speed breakers. The experiments were carried out at speeds of 15- 20- 25- 30 and 35 km/h, provided that two or four people were in the vehicle for each speed breaker. Sensebox 70x3 triaxial accelerometer was used for acceleration measurements. As a result of the vibration measurements, it has been revealed that only one speed bump is suitable for comfort conditions. It was stated that it would be more beneficial for both driver and passenger comfort if other existing speed bumps were reviewed and built in accordance with design standards.