Pamukkale Univ Muh Bilim Derg. 2017; 23(6): 646-651 | DOI: 10.5505/pajes.2016.16769

Experimental and numerical analysis of cylindrical laminated glass shells

Ebru Dural
Department of Civil Engineering, Engineering Faculty, Adnan Menderes University, Aydýn, Turkey

Laminated glass is a kind of safety glass which consists of two glass layers with an interlayer Polyvinyl Butyral (PVB) in between them. Even if the breaking happens, the glass layers are held together by the PVB interlayer and minimize the risk of injury. Laminated glass units have long been used in the transportation and automotive industries. Because of their resistance to a wide range of loading and environmental condition, nowadays they are extensively used in architectural glazing products Laminated glasses display highly complicated structural behavior because they can easily perform large displacement since they are very thin and there is a big difference between the material properties. Because of mathematical complexity and discontinuous stress distributions of laminated glass units most of the studies are about linear behavior rather than nonlinear behavior of the laminated glass units. In the current study, a finite element model is developed for the analysis of cylindrical laminated glass shells and experimental studies are carried out for the validation of model. It is observed from the figures presented, numerical results and experimental results from the tests are in good agreement.

Keywords: Laminated glass, Cylindrical shell, Nonlinear behavior, Experimental analysis, Finite element method

---

Silindirik lamine cam kabuk yapýlarýn deneysel ve sayýsal çözümlemesi

Ebru Dural
Adnan Menderes Üniversitesi Mühendislik Fakültesi,Ýnþaat Mühendisliði Bölümü, Aydýn

Lamine cam polivinil butiral (PVB) ara tabaka ile birbirine baðlanmýþ iki cam tabakadan oluþan emniyet cam türüdür. PVB ara tabaka, kýrýlma olsa bile cam tabakalarý bir arada tutar ve yaralanma riskini en aza indirir. Uzun yýllardýr ulaþým ve otomotiv endüstrilerinde kullanýlmakta olan lamine cam birimler yük ve çevresel koþullara gösterdikleri büyük dirençler nedeniyle, günümüzde yaygýn olarak mimari cam ürünlerinde kullanýlmaktadýrlar. Lamine camlar oldukça karmaþýk mekanik davranýþ gösterirler çünkü çok ince olduklarý için kolayca büyük yer deðiþtirmeler gösterirler ve malzeme özellikleri arasýnda büyük bir fark vardýr. Lamine cam ünitelerin matematiksel karmaþýklýklarý ve süreksiz gerilme daðýlýmlarý nedeniyle, çalýþmalarýn çoðu lamine cam birimlerinin doðrusal olmayan davranýþý yerine doðrusal davranýþlarý ile ilgilidir. Bu çalýþmada, silindirik lamine cam kabuklarýn çözümlenmesi için sonlu elemanlar modeli geliþtirilmiþ ve modelin doðrulanmasý için deneysel çalýþmalar yürütülmüþtür. Sunulan grafiklerden gözlendiði gibi sayýsal sonuçlar ve deneylerden elde edilen sonuçlar uyum içerisindedir.

Anahtar Kelimeler: Lamine cam, Silindirik kabuk, Doðrusal olmayan davranýþ, Deneysel analiz, Sonlu elemanlar yöntemi

---