Investigation of the relation between bridge pier scour depth and vertical velocity component

Local scour around bridge piers and its consequences can be considered as an important engineering problem. This study was conducted in a 18 m long and 70 cm wide rectangular flume with sediment median diameter of 0.43 mm by using two bridge piers having diameters of 6 cm and 9 cm. The duration of 5 experiments were limited to 4 hours. During the experiments, the evolution of scour depth (d_s) and the three-dimensional velocity at 4 cm above the bottom and 6 cm upstream part of the bridge pier was recorded as a function of time. The relationship between the vertical velocity component (V_z) and scouring depth was investigated and an equation for the dimensionless forms of these parameters was proposed. It is observed that the proposed relation is in accord with the limited data found in literature.

Köprü ayaðý oyulma derinliði ile düþey hýz bileþeni arasýndaki iliþkinin araþtýrýlmasý

Köprü ayaklarý etrafýnda oluþan yerel oyulmalar önemli bir mühendislik problemi olarak kabul edilmektedir. Bu çalýþmada, 6 cm ve 9 cm çapa sahip iki köprü ayaðý, içinde 0.43 mm medyan dane çapýnda sediment bulunan 18 m uzuluðunda ve 70 cm geniþliðinde dikdörtgen kesitli bir kanal içine yerleþtirilmiþ ve bu ayaklar etrafýnda oluþan oyulmalar ölçülmüþtür. Her biri 4 saat sürdürülen 5 adet deney gerçekleþtirilmiþtir. Deneyler sýrasýnda, oyulma derinliðinin zamanla deðiþimi (d_s) ve ayaðýn 6 cm membasýnda tabandan 4 cm yukarýdaki noktasal hýz deðiþimi zamana baðlý olarak kaydedilmiþtir. Düþey hýz bileþeni (V_z) ile oyulma derinliði arasýndaki iliþki araþtýrýlmýþ ve bu parametrelerin boyutsuz biçimleri için bir denklem önerilmiþtir. Sözkonusu baðýntýnýn, literatürde bulunan sýnýrlý miktardaki çalýþmaya ait veri ile uyum içinde olduðu görülmektedir.