Batý Anadolu Bouguer Gravite haritasýnýn yoruma hazýrlanmasý için iki boyutlu alçak geçiþli süzgeçler kullanýlmýþtýr. Elde edilen rejyonal Bouguer gravite anomali haritasýndan alýnan uygun doðrultudaki profillere Talwani yöntemi uygulanarak Batý Anadolu kabuk kalýnlýðý geometrisi modellenmiþtir. Batý Anadolu kabuk kalýnlýðý kuzeyde Karadeniz sahillerinde ortalama 30 km’den baþlayarak Göller Bölgesinde 35-40 km’ye ulaþmakta ve güneyde Akdeniz sahillerinde tekrar 32 km’ye düþerek inceldiði hesaplanmýþtýr. Ege sahillerinde ise, kabuk ortalama 32 km’den baþlayarak Anadolu’nun içlerine doðru B-D doðrultusunda, 40 km. kalýnlýða ulaþtýðý belirlenmiþtir.

Two dimensional low-pass filters were used to prepare West Anatolian Bouguer gravity maps for interpretation. Talwani method was applied to the profiles obtained from appropriate directions of the regional Bouguer gravity anomaly map, and West Anatolian crustal thickness geometry has thus been modelled. West Anatolian crustal thickness starts at 30 kms in the north at the Black sea coast and increases to 35-40 kms at the Lake District (Isparta-Turkey). The thickness decreases to 32 kms at the Mediterranean coast. In the West-East direction the crust starts with 32 kms at the Aegean coast and increases to 40 kms towards central regions.

Bu çalýþmada, kolay programlanabilen, düþük maliyetli ve yüksek hassasiyetli bir sürtünme kaynak makinesi kontrol ünitesi tasarlanarak gerçekleþtirilmiþtir. Bu amaçla kontrol devresinin tasarýmýnda bir denetleyici kullanýlmýþtýr. Sürtünme süresi, yýðma süresi ve frenleme süresi gibi parametreler tuþ takým kullanarak ayarlanmýþtýr. Cihaz oluþturulduktan sonra Yapýlan birleþtirme iþlemlerinin sonuçlarýndan sistemin baþarý ile çalýþtýðý görülmüþtür.

In the present study, an easy programmable, low cost and high sensitively control unit has been designed and implemented for a friction welding machine. For this aim, a microcontroller has been used for design of control circuit. Parameters such as friction time, forge time and breaking time have been set up by using keypad. It has been observed from joint of the samples that the system works successfully.

Buji ile ateþlemeli motorlarda, geometrik sýkýþtýrma oranýnýn silindirdeki dolgu miktarýna göre deðiþtirilmesi ile motor performansýnda artýþ saðlanabilir. Bu motorlarda, gerçek sýkýþtýrma oraný silindire alýnan dolgu miktarýna göre deðiþkenlik gösterdiðinden, geometrik olarak tasarlanan sýkýþtýrma oraný ancak tam gaz ve tam yük þartlarýnda gerçek sýkýþtýrma oraný olarak elde edilmektedir. Bu durum buji ile ateþlemeli motorlarda performansýn ve yakýt ekonomisinin iyileþtirilmesi için silindir dolgu miktarýna göre deðiþken sýkýþtýrma oranýný gerekli kýlmaktadýr. Kýsmi yüklerde yanma veriminin, yakýt ekonomisinin ve emisyonlarýn iyileþtirilmesi için sýkýþtýrma oranýnýn artýrýlmasý, motorun yüksek yük ve düþük hýz koþullarýnda ise olasý vuruntu ve sert çalýþmayý önlemek için sýkýþtýrma oranýnýn bir miktar azaltýlmasý gerekmektedir. Bu çalýþmada, buji ile ateþlemeli motorlarda güç, moment, özgül yakýt tüketimi, silindir basýncý, egzoz gaz sýcaklýðý, yanma odasý yüzey hacim oraný, termal verim ve ateþleme avansý gibi motor performans parametrelerinin sýkýþtýrma oraný ile iliþkileri incelenmiþ ve yakýt ekonomisi için deðiþken sýkýþtýrma oranlý motorlarýn kullanýlmasý önerilmiþtir.

Performance of the spark ignition engines may be increased by changing the geometrical compression ratio according to the amount of charging in cylinders. The designed geometrical compression ratio can be realized as an effective compression ratio under the full load and full open throttle conditions since the effective compression ratio changes with the amount of charging into the cylinder in spark ignition engines. So, this condition of the spark ignition engines forces designers to change their geometrical compression ratio according to the amount of charging into the cylinder for improvement of performance and fuel economy. In order to improve the combustion efficiency, fuel economy, power output, exhaust emissions at partial loads, compression ratio must be increased; but, under high load and low speed conditions to prevent probable knock and hard running the compression ratio must be decreased gradually. In this paper, relation of the performance parameters to compression ratio such as power, torque, specific fuel consumption, cylindir pressure, exhaust gas temperature, combustion chamber surface area/volume ratio, thermal efficiency, spark timing etc. in spark ignition engines have been investigated and using of engines with variable compression ratio is suggested to fuel economy and more clear environment.

Bu çalýþmada, standart bilgisayar kullanýlarak arýza-kaldýrýlabilir kontrol sistemi tasarýmý için portlar araþtýrýlmýþ, deðiþik yapý versiyonlarý tasarlanmýþ ve en uygun yapýyý seçmek için yöntem önerilmiþtir. Bu kapsamda önce ÇÝFTYAK sistemi tanýmlanmýþ ve çalýþma prensibi belirlenmiþtir. Sonra standart bilgisayarda veri iletim yöntemlerinde portlar sýnýflandýrýlarak analizi yapýlmýþtýr. Daha sonra kullanýlan veri iletim yöntemlerine ve port sayýsýna göre yapý versiyonlarý tasarlanarak güvenilirlik, performans, doðruluk, kontrol ve maliyet gibi kriterlere göre deðerlendirilmiþtir. Son olarak ÇÝFTYAK sistemi için en uygun yapý versiyonu seçmek için yöntem önerilmiþtir.

In this study, for designing of the fault-tolerant control systems by using standard personal computers, the ports have been investigated, different structure versions have been designed and the method for choosing of an optimal structure has been suggested. In this scope, first of all, the ÇÝFTYAK system has been defined and its work principle has been determined. Then, data transmission ports of the standard personal computers have been classified and analyzed. After that, the structure versions have been designed and evaluated according to the used data transmission methods, the numbers of ports and the criterions of reliability, performance, truth, control and cost. Finally, the method for choosing of the most optimal structure version has been suggested.

Bakýr esaslý alaþýmlardan bronzlar, fiziksel, termal ve tribolojik özelliklerinden dolayý, kaymalý yatak malzemesi olarak yaygýn bir þekilde kullanýlmaktadýr. Bu malzeme tribolojik performans açýsýndan iyi sonuçlar vermektedir. Bu çalýþmada; CuSn10 bronzundan üretilen kaymalý yataklarýn farklý yük ve hýzlarda, kuru ve yaðlý ortamlarda sürtünme ve aþýnma özellikleri incelenerek, birbirleriyle karþýlaþtýrýlmýþtýr. Karþý aþýndýrýcý olarak SAE 1050 çelik mil kullanýlmýþtýr. Deneyler radyal kaymalý yatak aþýnma test cihazýnda, 10 ve 20 N yük, 750 ve 1500 d/dak hýzlarý kullanýlarak, kuru ve yaðlý ortamlarda aþýnma deneyleri yapýlmýþtýr. Tarif edilen, kuru ve yaðlý ortamlarda yapýlan deneyler sonucunda, teknik kuru ortamdaki sürtünme katsayýsý ve aðýrlýk kaybý deðerlerinin yaðlý ortamdakilere göre daha yüksek olduðu elde edilmiþtir.

Bronzes which copper based alloys is widely used because of properties physical, thermal and tribological as journal bearing material. This material that has tribological performance good conclusions gives at journal bearings. In this study, CuSn10 bronze that were manufactured journal bearings friction and wear properties has been examined and compared. SAE 1050 steel shaft has been used as counter abrader. Experiments have been carried out 10 N and 20 N loads, 750 and 1500 rpm, dry and lubricated conditions by using radial journal bearing wear test rig. As a results, high friction coefficient and weigh loss have been obtained at dry condition more than lubricated condition.

Elektrik güç sistemlerinde meydana gelen kayýplarýn mümkün olduðunca küçük tutulmasýna çalýþýlmalýdýr. Tasarruf edilen her kayýp kWh'in yerine mevcut üretim tesislerinden tüketicilere faydalý enerji verilebilir. Þebeke kayýplarýndaki her azalma, üretim maliyetinin azalmasý ve böylece enerji sisteminin ekonomikliðinin artmasý anlamýndadýr. Son yýllarda lineer olmayan gerilim-akým karakteristiðine sahip cihazlarýn sayý, uygulama ve güç deðerlerinin artmasý, gerilim dalga þeklinin bozulmasýna ve ek kayýplarýn oluþmasýna neden olmaktadýr. Kayýplar hesaplanýrken harmoniklerin de dikkate alýnmasý daha doðru sonuçlara ulaþmamýza katký saðlayacaktýr. Bu çalýþmada; dengeli ve lineer olmayan yükler içeren elektrik sistemi verilerinden faydalanarak, dengesiz güç sistemlerinde harmonik kayýplarýnýn tahmin edilmesi için Yapay Sinir Aðlarý (YSA) yaklaþýmý sunulmuþtur.

The losses in the power systems should be low as possible as. Saving energy instead of loses (kWh) in power utilities can supply much more energy to the consumers. The lower losses the more energy is saved and thus the power system becomes more economical. In recent years, the increasing number of applications and power ratings of the devices which have nonlinear voltage-current characteristics cause voltage waveform distortion and additional losses. While evaluating losses considering harmonics will provide more contribution to obtain more accurate results. In this study, Artificial Neural Networks (ANN) method has been presented to predict the harmonic losses in unbalanced power systems by using the data from balanced power system with nonlinear loads.

Denizli Belediyesi mücavir alaný ve yakýn çevresinde (a) alüvyon, (b) alüvyon yelpazesi ve (c) Neojen yaþlý gölsel çökellerden oluþan üç akifer sisteminin kombinasyonu birleþik bir hidrolik sistem meydana getirmiþtir.Bu sistem bazý alanlarda birleþik basýnçlý akifer formasyonunu ve basýnçlý akiferi, bazý alanlarda ise serbest akiferleri oluþturmaktadýr. Yüksek potansiyele sahip bu akiferlerin beslenmesi, güney kesimdeki metamorfik kayalardan yeraltý suyu akýmý ve yaðýþtan süzülme yoluyladýr. Akiferlerden artezyen veya pompaj yoluyla önemli miktarda yeraltý suyu çekilebilecek potansiyel vardýr. Ýnceleme alanýnda yeraltý sularýnýn iyon deriþimi akým yönünde artar ve kimyasal kompozisyonu kalsiyum bikarbonatlý tipten magnezyum sülfatlý tipe döner. Bu dönüþüm, Neojen birimleri içindeki tuz oluþuklarýnýn yeraltý sularý tarafýndan yýkanmasý nedeniyledir. Dolayýsýyla su kalitesi akým yönünde bozulur ve içmede kullanýlamaz.

Within the urban area of Denizli Municipality and its vicinity, the hydraulic picture is a combination of three aquifer systems in the (a) alluvium (b) alluvial fan and (c) the Neogene lacustrine deposits. At different locations free surface, semi-confined and confined aquifers are observed. These aquifers are recharged by rain water and groundwater flow coming from the metamorphic rocks located at the southern parts of the study area. The groundwater exploitation potential (artesian and pumping) is high. The total ion concentration in the groundwater increases in the flow direction. At the same time, the chemical composition changes from calcium bicarbonate to magnesium sulfate type. This is due to the solution of the salts in the Neogene sediment deposits which get in contact with the groundwater. This brackish groundwater is not potable.

Bu çalýþmada, Denizli il merkezi güneyinde yer alan, bazaltik trakiandezit bileþimli volkanik kayaçlarýn (Denizli Volkanitleri) mineralojik, petrografik ve kimyasal özellikleri incelenmiþtir. Araziden alýnan örnekler üzerinde yapýlan fiziksel ve mekanik testlerle de volkanik kayaçlarýn, gerek yapý sektöründe yapý taþý olarak ve gerekse de beton sektöründe agrega olarak kullanýlabilirliði araþtýrýlmýþtýr. Ýncelenen örnekler üzerinde yapýlan fiziksel ve mekanik testler sonucunda, birim hacim aðýrlýðý 2250-2960 kg/m3 arasýnda, su emme oranlarý % 0.06-0.4 arasýnda, görünür porozite % 0.15-10.22 arasýnda, tek eksenli basýnç dayanýmlarýnýn ise 52.4-170.2 MPa arasýnda olduklarý belirlenmiþtir. Ayný örneklerden üretilen betonlarýn 28 günlük basýnç dayanýmlarý ortalamasý 94.44 MPa olarak tespit edilmiþtir. Elde edilen sonuçlar ile mineralojik ve petrografik çalýþmalarýn uyumlu olduðu ortaya çýkmýþtýr. Toplam 2750 milyon tonluk muhtemel rezerve sahip olan volkanikleri, bölgede üretilen kalker kökenli agregalara alternatif bir kayaçtýr. Deprem açýsýndan I. Derecede riskli olan bölgemizdeki inþaat sektörüne kazandýrýlmasý yüksek dayanýmlý beton üretimi için önemli bir kazanç oluþturacaktýr.

In this study, mineralogical, petrographical and chemical properties of volcanic rocks (Denizli Volcanics) with basaltic trachyandesite composition which are located in southern of Denizli province have been investigated. Their physical and mechanical tests have been carried out on the samples to find out their performance both as an aggregate in concrete and as building stone in the construction sector. Unit weights, water absorption, porosity and uniaxial compressive strength of the tested samples are between 2250-2960 kg/m3, % 0.06-0.4, % 0.15-10.22 and 52.4-170.2 MPa, respectively. Average 28-day compressive strengths of the concrete are 94.44 MPa and the results fit the mineralogical and petrographical characteristics. There is a total of 2750 million ton probable reserve and it is an alternative aggregate to limestone which has already been produced in the region. High strength concrete production is vital for high quality construction especially in earthquake zones.

Bu makalede, dokuma kumaþlarda dokunabilirlik sýnýrlarý hakkýnda geçmiþte bazý araþtýrmacýlar tarafýndan yapýlan kuramsal çalýþmalar deðerlendirildi. Ýlk olarak, araþtýrmacýlarýn kabulleri, kabullere dayalý olarak geliþtirdikleri geometrik modeller ve bu modellere baðlý olarak oluþturduklarý matematiksel baðýntýlar sunuldu. Bu baðýntýlarýn içerdiði kumaþ parametreleri vurgulandý. Sonra, geliþtirilen kuramlar, dokunabilirlik sýnýrýný tahminleme performanslarý açýsýndan yorumlandý. Sonuç olarak, bu konuda yapýlabilecek yeni çalýþmalar önerildi.

In this paper, theoretical works that were done about weavability limits by researchers in the past were critically reviewed. Firstly, researcher’s assumptions, their geometric models that were developed as based on these assumptions and their mathematical equations derived from the geometrical models were introduced. Later, the equations fabric parameters in the equations were pointed. In conclusion, theories were discussed in terms of capable of predicting weavability limits and some new works were advised.

Gýda maddelerinin piþme öncesi çeþitli karýþýmlarla kaplanmasý iþlemi mutfaklarda bilinen bir uygulama olmasýna karþýn, iþlemin teknolojik düzeye taþýnmasýnda halen çeþitli araþtýrmalara gereksinim duyulmaktadýr. Bu derleme, yeni ve hýzlý geliþmelerin gözlendiði bu teknolojinin bir deðerlendirmesi olarak ele alýnmýþtýr.Kaplama prosesinin tanýmý, ön unlama, sývý ve kuru kaplamanýn fonksiyonlarý açýklanmýþ, karýþýmlarýn genel kompozisyonlarý, bileþenler ve fonksiyonlarý ele alýnmýþtýr. Tüm kaplama iþlemlerinde maliyeti ve sistem verimliliðini etkileyen yapýþma problemi ve yapýþmayý etkileyen faktörler incelenmiþtir. Kaplama iþleminin endüstriyel düzeydeki geliþimi, basit sistemlerden modern sistemlere kadar ekipmanlar incelenmiþ, iþlem sorunlarý, yeni dizaynlar, uygulama önerileri ve son patentler araþtýrýlmýþtýr. Son yýllarda araþtýrmalarýn yoðunlaþtýðý iki yeni kaplama sistemi, döner tambur ve akýþkan yatak sistemleri incelenmiþ, avantaj ve dezavantajlarý deðerlendirilmiþ ve modifikasyon gereklilikleri gösterilmiþtir.

The coating process of food products with various mixtures prior to frying is a common application in kitchens whereas it still requires much investigation in technological area. In this study, batter and breading technology used in coating of foods is reviewed. The coating process was defined, and the function of predusting, battering and breading, the general composition of batter and breading mixtures and the functions of the ingradients were explained. In the coating application, the most important problem known as adhesion and the effects of it on the efficiency and cost were investigated. Batter and breading processing equipments used in the industry and the process lines were reviewed, and the problems, new designs and the latest patents relating them were discussed. New coating systems known as tumbling and fluidization were investigated and compared with other systems.

Bu çalýþmada, Normalize edilmiþ Tam Gradyan (NTG), Andreev-Griffin varyasyon ve istatistik yöntemler kullanýlarak, gravite verilerinin deðerlendirilmesine çalýþýlmýþtýr. NTG verilerinin aþaðý doðru analitik uzanýmý yapýlarak teorik anomaliler üzerinde hidrokarbon varlýðýnýn NTG kesitlerindeki etkileri ortaya konulmuþtur. Andreev-Griffin varyasyon ve istatistik yöntemlerden, teorik anomaliler üzerinde hidrokarbon varlýðýnýn eðri üzerine etkisi ortaya konulmuþtur. Ortaya konulan bu yöntemlerin bir uygulamasý olarak, Hasankale-Horasan petrol sahasý gravite verileri NTG yöntemi, Andreev-Griffin varyasyon ve istatistik yöntemler kullanýlarak hidrokarbon içeriði konusunda önemli sonuçlara varýlmýþtýr.

In this study, by using Normalized Full Gradyant (NFG), Andreev-Griffin variation and statistical methods, gravity data were evaluated. The influences of hydrocarbon existence on theoretical anomalies were produced by performing analytical downward continuation of the NFG field. With performing Andreev-Griffin variation and statistical methods, the affect of existence of hydrocarbons on curvature of theoretical anomalies was observed. In the study area, Hasankale-Horasan, along the one profile measured gravity data were processed and interpreted by NFG, Andreev-Griffin variation and statistical methods. As a result of this study, by using NFG, Andreev-Griffin variation and statistical methods, potential hydrocarbon existence areas along the profile have been identified.

Günümüzde rekabet ve müþteri tercihlerinin deðiþmesi, iþletmelerin kalite çalýþmalarýna bakýþ açýsýnda büyük deðiþmeler meydana gelmesine sebep olmuþtur. Ayný zamanda bilgisayar teknolojisindeki geliþimlerde yapay zekâ tekniklerinin kullanýmýný hýzlandýrmýþtýr. Yapay zekâ teknikleri pek çok endüstriyel problemin çözümünde baþarýlý olarak kullanýlmaktadýr. Bu çalýþmada kalite problemlerinin çözümünde yapay zekâ tekniklerinin kullanýlmasý incelenmiþtir. Kalite iyileþtirme çalýþmalarýnda son yýllarda kullanýlan yapay zekâ teknikleri; yapay sinir aðlarý, uzman sistemler, genetik algoritmalar ve bulanýk mantýk teknikleridir.

Today, changing of competition conditions and customer preferences caused to happen many differences in the viewpoint of firms’ quality studies. At the same time, improvements in computer technologies accelerated use of artificial intelligence. Artificial intelligence technologies are being used to solve many industry problems. In this paper, we investigated the use of artificial intelligence techniques to solve quality problems. The artificial intelligence techniques, which are used in quality improving process in the recent years, are artificial neural networks, expert systems, genetic algorithms and fuzzy logic.

Malzemelerde talaþ kaldýrma sýrasýnda açýða çýkan ýsýnýn takým-talaþ ara yüzeyinde oluþturduðu sýcaklýðýn takým ömrü ve iþ parçasýnýn yüzey kalitesi üzerinde bir etkisinin olduðu bilinmekte ve bu sýcaklýðýn ölçülebilmesi için kullanýlacak yöntemler sürekli olarak araþtýrýlmaktadýr. Bu çalýþmada, takým/iþ parçasý ýsýl çift yöntemi ile takýmtalaþ ara yüzey sýcaklýðýnýn ölçülebilirliði araþtýrýlmýþtýr. Özellikleri iyi bilinen AISI 1040 çeliði üzerinde yapýlan talaþ kaldýrma deneylerinde, kesme hýzý ve ilerleme parametrelerine baðlý olarak takým-talaþ ara yüzey sýcaklýðýnýn deðiþimi incelenmiþtir. Elde edilen grafiklerden, kesme hýzýnýn sýcaklýk üzerinde daha etkili bir parametre olduðu görülürken, ilerlemenin etkisinin daha az olduðu görülmüþtür.

It is known that the temperature as the result of the heat developed during machining at the tool-chip interface has an influence on the tool life and workpiece surface guality and the methods for measuring this temperature are constantly under investigation. In this study, the measurement of tool-chip interface temperature using toolworkpiece termocouple method was investigated. The test were carried out on a AISI 1040 steel and the toolchip interface temperature variation was examined depending on the cutting speed and feed rate. The obtained groups show that cutting speed has more influence on the temperature than feedrate has.

Günümüzde mühendislik sistemleri ve problemlerinin çözümünde bilgisayar kullanýmý kaçýnýlmaz hale gelmiþtir. Bu çalýþmada tekrarlý iþlemler gerektiren tasarým ve analiz problemlerinin çözümünde kullanýmý kolay ve uygulamaya özel bilgisayar programýnýn geliþtirilmesi ele alýnmýþtýr. Bu program mühendislik alanýnda yaygýn olarak kullanýlan MATLAB teknik programlama dilinde grafik kullanýcý arayüzü (GUI) dayanarak hazýrlanmýþtýr. Programýn hazýrlanmasýnda farklý tipteki elektromýknatýslarýn statik ve dinamik karakteristikleri ile ilgili problemlerin çözümü ele alýnmýþtýr. Hazýrlanan program yardýmýyla mýknatýs tipi ve kullanýlan malzeme seçimi yapýlabilmekte, gerekli tasarým verileri girildikten sonra elektromýknatýsýn boyutlarý hesaplanabilmektedir. Boyutlandýrýlmasý yapýlan elektromýknatýsýn statik ve dinamik karakteristiklerinin analizi grafik kullanýcý arayüzü altýnda çözüme ulaþýlmaktadýr.

Nowadays, the usage of computer has become inevitable in the solution of the engineering systems and problems. In this study, the development of easy-to-use and application specific computer programming is considered. The program is based on the GUI of MATLAB technical programming language, which is widely used at the engineering area. As a programming application, a solution of static and dynamic characteristics of different type of electromagnetic circuits is investigated. With the program, user can select the type of magnet and material, and can calculate the size of magnet by entering parameters of the design.

Makale, bir diþli kutusuyla tahrik edilen ataletli bir kütlenin kontrolünde kullanýlacak PID kazançlarýnýn optimum ayarlanmasýna ait bir metodu sunar. Özellikle yöntem, hata kareleriyle kontrolcü çýkýþýnýn kararlý haldeki deðeri farkýnýn karesi toplamýnýn integralini mizimize ederek optimum kontrolcü parametrelerini tanýmlamak için genetik algoritmalarý kullanýr. Makale, popülasyonun oluþturulacaðý kontrolcü parametre aralýðýný oluþturmak için, Ziegler-Nichols yönteminin önerdiði deðerlerin kullanýmýný önerir. Genetik algoritmalardan elde edilen sonuçlar ile Ziegler-Nichols sonuçlarý hem tablolar hem de grafikler þeklinde karþýlaþtýrýlmýþtýr. Genetik algoritmalar kullanýldýðýnda daha iyi sonuçlar elde edilmiþtir.

This paper presents a method of optimum parameter tuning of a PID controller to be used in driving an inertial load by a dc motor thorough a gearbox. Specifically, the method uses genetic algorithms to determine the optimum controller parameters by minimizing the sum of the integral of the squared error and the squared controller output deviated from its steady state value. The paper suggests the use of Ziegler-Nichols settings to form the intervals for the controller parameters in which the population to be formed. The results obtained from the genetic algorithms are compared with the ones from Ziegler-Nichols in both figures and tabular form. Comparatively better results are obtained in the genetic algorithm case.

Geleneksel veya bilgisayarlý tezgahlarýn kullanýldýðý her hangi bir metal iþleme ünitesi, üretilecek parçanýn prototipine, teknik çizimine veya bir veri tabanýna ihtiyaç duyar. Geleneksel üretim ünitesindeki tasarým, iþlem planlama ve üretimde karþýlaþýlan modelleme, standart veri yapýlarýndan bilgi çýkarýmý ve etzgahlar için parça programý hazýrlama gibi problemler operatör veya uzmanlar tarafýndan problemin oluþmasý anýnda çözümlenir. Üretim süresi içindeki uygulamalarýn bilgisayar desteði ile gerçekleþtirildiði ortamlarda ise, muhtemel problemlerin çözümüne yönelik olarak alan uzmanýnýn bilgi birikiminin her hangi bir þekilde bir veri tabanýna kaydedilmesi gerekir. Bu bilgiler ürün döngüsünün ihtiyaç duyulan bir aþamasýnda gerekli oldukça kullanýlmaktadýr. Bu makalede, yatay iþleme merkezlerinde üretilecek silindirik parçalardaki iþleme özelliklerinin belirlenmesi için gerekli olan tasarým ve imalat bilgisini DXF veri yapýsýndan çýkarmak için gerçekleþtirilen araþtýrmanýn sonuçlarý sunulmuþtur. Ayrýca iþlem çýkarýmý ve tanýmlamasý, iþlem birleþtirme ve parçanýn iþlenmesi için gerekli olan iþleme parametrelerini tanýmlamak amacýyla çerçeve oluþumu tanýtýlmýþtýr.

Any traditional or computerized metal removal process needs a prototype, a technical drawing and a database for production of a part. Design, process planning and manufacturing problems such as modeling, the necessity data extraction from standard data exchange formats, and part programme preparation for machine tools can be solved by the operators or experts as soon as possible while they occurred in the traditonal approach. In circumstances of the production efforts spent by the computer, all experiences of expert can be saved in a database for foresight of the possible problems. This data can be used at any stage in the product cycle. In this paper, it is presented the results of research efforts which aimed to extract information from the defacto industry standard DXF files to determine features existing on rotational parts to be machined on horizontal machining centers. After process extraction and definition, process unifications and frame preparation for machining parameters of the part are introduced.

Bu çalýþmada ticari amaçlý olarak üretilen orta karbonlu ve düþük karbonlu mikroalaþým çelikleri kullanýlmýþtýr. Çelikler % 5 soðuk olarak deforme edildikten sonra 100-450 ºC sýcaklýk aralýðýnda 1 saat yaþlandýrýlmýþtýr. Deforme edilen ve yaþlandýrýlan çelikler daha sonra kopuncaya kadar çekilerek mekanik özellikleri ölçülmüþtür. Farklý sýcaklýklarda yaþlandýrýlan çeliklerin çekme ve akma dayanýmý gibi mekanik özelliklerinin deðiþtiði gözlenmiþtir. Yaþlanma, arayer atomlarýyla dislokasyonlarýn arasýnda meydana gelen etkileþim sonucunda oluþmuþtur. Sonuçlar dövme amaçlý üretilen orta karbonlu mikroalaþým çeliklerinin akma ve çekme dayanýmlarýnýn artmasýndan dolayý, düþük karbonlu mikroalaþým çeliklerine nazaran daha fazla gerinim yaþlanmasýndan etkilendiðini göstermektedir.

Two commercially available medium carbon and low carbon microalloyed steel were evaluated in this study. The steels were cold strained in tension 5 % and were aged at 100-450 ºC for 1 hour. Strained and aged specimens were then retested to fracture and mechanical properties of steels were measured. Changes in mechanical properties such as ultimate tensile strength and yield strength were observed at ageing temperatures. This ageing is assºCiated with interaction between interstitial solutes and dislºCations which are preferential sites for solute atom diffusion. Indications are that the medium carbon microalloyed forging steel is more susceptible to strain ageing than the low carbon microalloyed steel as evidenced an increase in yield strength and tensile strength.

Sabit duvar sýcaklýðý sýnýr þartý altýnda dikey bir plakada zamana baðlý doðal ýsý taþýnýmý problemi sayýsal olarak incelenmiþtir. Çalýþmada Bousinesq varsayýmý ile elde edilen laminer sýnýr tabaka denklemlerinin çözümü yapýlmýþtýr. Hesaplamalarda Gr ve Re sayýsý deðiþken olarak alýnmýþtýr. Çözülecek denklemlerin sonlu fark ve sonlu eleman karþýlýklarý yazýlarak geliþtirilen programlar kullanýlarak çözüm düzlemindeki hýz, sýcaklýk ve basýnç daðýlýmlarý elde edilmiþtir. Elde edilen sayýsal sonuçlar grafik ve tablolarla verilmiþtir. Benzerlik ve integral çözümleriyle ne denli uyuþtuðu karþýlaþtýrmalý olarak verilmiþtir.

For boundary conditions of constant wall temperature, unsteady natural heat transfer at vertical plate have been investigated as numerically. In this study, laminar boundary layer equations have been solved based on Bousinessq assumption. In the computations, Gr and Re numbers have been taken as variables. By using some programs developed for finite difference and finite element codes for the related equations, the velocity and temperature distributions have been obtained. The obtained numerical results were shown with graphics and tables. Results were compared with similarity and integral methods.