Dolu ve/veya boþluklu formdaki kagir duvar elemanlarý, inþaat sektörünün duvar ana bileþenini oluþturan temel elemanlarýndandýr. Hafif formda üretilen birçok kagir duvar elemaný günümüzde inþaat endüstrinde yaygýn olarak kullanýlmaktadýr. Aksaray-Taþpýnar bölgesi ve civarýnda kütlesel formda volkanik ignimbrit oluþumlarý oldukça geniþ yayýlým alanlarý göstermektedir. Bu ignimbrit oluþumlarýnýn içerisinde yüksek oranlarda pomza taneleri de yer almaktadýr. Bilindiði gibi ignimbrit kayaçlar dünyada ve ülkemizde kagir duvar blok elemanlarýnýn üretilmesinde deðerlendirilmektedir. Bu nedenle, bu makalede ignimbrit oluþumlarýnýn hafif agrega olarak ilgili TS EN standartlarýna göre uygunluk kriterleri analiz edilmiþ olup, hafif formda boþluklu duvar bloklarýnýn elde edilmesinde kullanýlabilirlik irdelemeleri de detaylý olarak yapýlmýþtýr.

Solid and/or hollow masonry wall elements on the form in construction sector is the main component of the basic elements of the wall. Nowadays light weight form of masonry wall elements are commonly used as construction industry. Taspinar region and around Aksaray ignimbrite volcanic formations in the form of mass shows a very wide spread areas. These ignimbrite formations in the high proportions of pumice grains are also included. As is known, the production of ignimbrite rocks in the world and our country are considered elements of masonry block wall. Therefore in this study, eligibility criteria of ignimbrite formation for EN standards related to lightweight aggregate have been analyzed and the evaluation of their usability for obtaining a light form-cavity wall blocks have been investigate in detail.

Önemli yenilikler içeren Deprem Bölgelerinde Yapýlacak Binalar Hakkýnda Yönetmeliðin (DBYBHY) 2007 yýlýnda yürürlüðe girmesiyle birlikte, mevcut betonarme binalarýn deprem performanslarýnýn deðerlendirilmesi yaygýn olarak Eþdeðer Deprem Yükü Yöntemi (EDYY) veya Artýmsal Eþdeðer Deprem Yükü Yöntemi (AEDYY) ile yapýlmaya baþlanmýþtýr. Dayandýðý esaslar bakýmýndan EDYY’nde AEDYY’ne göre önemli eksiklikler bulunmasýna karþýlýk, DBYBHY’e göre EDYY herhangi bir sýnýrlama olmaksýzýn AEDYY ile ayný kullaným alanýna sahiptir. Bu nedenle yöntemlerin sonuçlarý arasýndaki uyumun incelenmesi önem arz etmektedir. Bu çalýþmada, farklý mertebelerde düþey rijitlik düzensizliði (yumuþak kat) bulunan üç betonarme bina çerçevesi ve düzenli (referans) bir çerçeve üzerinde iki yöntem karþýlaþtýrmalý olarak deðerlendirilmektedir. Deðerlendirmede kesit hasar düzeyleri, göreli kat ötelemeleri ve çerçeve (genel) performans düzeyleri karþýlaþtýrýlmýþtýr. Ayrýca, eleman uçlarýndaki sargýlama durumunun etkisi de incelenmiþtir. Sonuç olarak, iki yöntem arasýndaki uyumun rijitlik düzensizliði mertebesine baðlý olarak büyük farklýlýklar gösterdiði görülmüþtür. EDYY, düzenli çerçevede ve rijitlik düzensizliði mertebesi düþük olan çerçevede, AEDYY’ne göre daha büyük hasar durumlarý vermiþtir. Ancak, rijitlik düzensizliði mertebesi yüksek olan çerçevelerde EDYY daha düþük hasar düzeyleri vermiþtir. Ayrýca, sargýlama durumunun kesit hasar bölgelerini ve çerçeve performans düzeyini önemli ölçüde etkilediði görülmüþtür.

Seismic performance evaluation of existing RC buildings have commonly been performed by using Equivalent Seismic Load Method (ESLM) and Incremental Equivalent Seismic Load Method (IESLM), since Turkish Earthquake Code 2007 (TEC) including significant improvements have come into force. Although the significant deficiencies are available in ESLM with respect to IESLM, ESLM possess the area of usage same with IESLM according to TEC without any limitation. Therefore, investigation of consistency in results of these methods has importance. In this study, ESLM and IESLM are assessed comparatively on three RC building frames with vertical stiffness irregularity (soft story) and on a regular (reference) frame. Section damage levels, story drift ratios and frame (global) performance levels are compared in the assessment. In addition, the effect of confinement is investigated. The results show that, the consistency of the methods show large diversities according level of stiffness irregularity in frames. IESLM results in more damage levels for frames with higher irregularity. However, ESLM results in more damage levels for frames with lesser irregularity and regular frame. In addition, it has seen that the confinement in members was very effective on section damage regions and frame performance levels.

Periyodik cetvelin 3A grubunda yer alan bor yüksek iyonlaþma potansiyeline sahip olmasý nedeniyle yarý metal olarak kabul edilir. Yerkabuðundaki ortalama bor konsantrasyonu 10 mg/kg’dýr. Bor doðada Ca, Na ve Mg’un tuzlarý þeklinde bulunur. Yüksek konsantrasyonlarda ve ekonomik boyutlardaki bor yataklarý; borun oksijen ile baðlanmýþ bileþikleri þeklinde daha çok Türkiye ve ABD’nin kurak, volkanik ve hidrotermal aktivitesi olan bölgelerinde bulunmaktadýr. Bor, bitkiler için gerekli bir mikro besin elementi olmanýn yaný sýra, gerekli tüm besin elementleri içerisinde, eksiklik belirtilerine neden olan miktarý ile toksik etki yapan miktarý, birbirine çok yakýn olan tek elementtir. Bor su ortamýnda genellikle borik asit ve kýsmen de borat tuzlarý formlarýnda bulunmaktadýr. Pek çok endüstride kullaným alaný bulan bor bileþiklerinin endüstriyel geliþmelere baðlý olarak yüzeysel sularda bulunan konsantrasyonu artýþ göstermektedir. Yüzeysel sularda bulunan bor ayný zamanda evsel atýksulardan da kaynaklanmaktadýr. Türkiye’de içme ve sulama sularýný en çok kirleten toksik elementlerin baþýnda bor gelmektedir. Bu nedenle bor giderimi hem insan saðlýðý açýsýndan hem de saðlýklý tarým ürünü yetiþtirilebilmesi açýsýndan oldukça önemlidir. Sulardan bor giderimi için uygulanan temel yöntemler arasýnda iyon deðiþimi, ultrafiltrasyon, ters osmoz ve adsorbsiyon gelmektedir.

Boron presents in IIIA group of periodic table and has high ionization capacity. Therefore it is classified as a metalloid. Average boron concentration in earth’s crust is 10 mg/kg. It presents in the environment as a salts of Ca, Na, and Mg. Boron reserves having high concentration and economical extent are found mostly in Turkey and in arid, volcanic and high hydrothermal activity regions of U.S. as compounds of boron attached to oxygen. Boron is an essential micronutrient for plants, although it may be toxic at higher levels. The range in which it is converted from a nutrient to a contaminant is quite narrow. Boron presents in water environment as a boric acid and rarely borate salts. The main boron sources, whose presence is detected in surface waters, are urban wastes and industrial wastes, which can come from a wide range of different activities as well as several chemical products used in agriculture. In Turkey, the most pollutant toxic element in drinking and irrigation water is boron. Therefore boron removal is very important in terms of human health and agricultural products in high quality. Mainly boron removal methods from drinking water and irrigation water are ion exchange, ultrafiltration, reverse osmosis, and adsorption.

Bu çalýþmada sezgisel armoni araþtýrma optimizasyon tekniði ile Türkiye’de çoðunlukla tek katlý olarak inþa edilen prefabrik endüstri yapýlarýn tasarýmýnýn yapýlabildiði bir çözüm yaklaþýmý geliþtirilmiþtir. Çalýþmada, 6 metre yüksekliðinde ve 3 açýklýða sahip tipik bir prefabrik bina Deprem Yönetmeliði ve Türk Standartlarý dikkate alýnarak farklý zeminler için boyutlandýrýlmýþtýr. Geliþtirilen çözüm yaklaþýmýnýn duyarlýlýðýný test etmek amacýyla beþ farklý parametre grubu ile çok sayýda analiz yapýlmýþtýr. Elde edilen sonuçlar, armoni araþtýrmasý optimizasyon tekniði ile verilen tüm kýsýtlarýn saðlanarak yönetmelik uyumlu optimum tasarýmýnýn yapýlabildiðini göstermiþtir.

In this study, a solution model that can design precast industrial buildings, mostly constructed one-storey in Turkey, is developed using heuristic harmony search (HS) algorithm. In the study, 6 m high and 3 spans typical precast building is designed for different soil types by considering the Turkish Earthquake Code and standards. In order to examine sensitivity of developed solution model, numerous analyses performed with five different parameter groups. Results indicate that code compliant optimum precast building design can be made with HS algorithm providing all given constraints.

Denizli havzasý dünyanýn önemli traverten üretim sahalarýndan biridir. Kaklýk, Kocabaþ, Honaz, Aþaðýdaðdere, Akköy, Çivril bölgeleri üretim yapýlan traverten sahalarýdýr. Bölgenin tektonizmadan etkilenmiþ olmasý, ocak iþletme verimlerinde düþüþlerin olmasýna neden olmaktadýr. Tel kesme yöntemi ile elde edilen bloklardan kalan üretim artýðý travertenler pasa olarak döküm sahalarýnda depolanmaktadýr. Bu malzemeler baþka bir amaçla kullanýlmamaktadýr. Bu çalýþmada, ocak üretiminden çýkan parça þeklindeki travertenlerin betonda agrega olarak kullanýlabilirliði araþtýrýlmýþtýr. Bu amaçla agregalarýn fiziko-mekanik özellikleri tespit edilmiþ, deneme beton karýþýmlarý hazýrlanmýþtýr. C30 sýnýfýnda dayanýmýnýn hedeflendiði beton örneklerinin 7, 28 ve 56 günlük dayanýmlarý belirlenmiþtir. Elde edilen traverten agregalý beton, halen bir beton firmasý tarafýndan üretilen kýrmataþ agregalý beton ile kýyaslanmýþtýr. Kýyaslama için ayný beton sýnýfýnda kireçtaþý agregalý bir baþka beton karýþýmý tasarlanmýþ ve ayný deney prosedürleri bu malzeme için de yapýlmýþtýr. Elde edilen betonlardan ince kesitler yapýlarak tanelerin çimento malzemesi içindeki daðýlýmlarý ve aderans iliþkileri polarizan mikroskopla incelenmiþtir. Dayaným testleri, traverten agregalý beton için 32.80-42.70 MPa ve kireçtaþý agregalý beton için 39.34-46.04 MPa deðerlerini vermiþtir. Sonuçlar traverten agregalý betonun hedeflenen C30 sýnýfý beton dayaným deðerlerini saðladýðýný göstermiþtir. Bu çalýþma traverten üretim artýklarýnýn beton üretiminde agrega olarak kullanýlabileceðini ortaya koymuþtur. Denizli bölgesinde halen bu þekilde üretim yapan bir tesis bulunmamaktadýr. Alternatif bir yapý malzemesi olan traverten oluþumlarýnýn, briket, bordür ve kilit taþý üretimlerinde de rahatlýkla kullanýlabilecek özellikte olduklarý düþünülmektedir. Bu amaçla bu çalýþmaya benzer farklý çalýþmalarýn da yapýlmasý gerekmektedir.

Denizli basin is one of the most important travertine deposition area around the world. Kaklýk, Kocabaþ, Honaz, Aþaðýdaðdere, Akköy, Çivril are major production areas. Tectonic activity in the region has been negatively affected the block production efficiency in the quarries. Quarry wastes by wire cutting are collected in waste disposal areas and these materials do not use for any other purposes. In this study, investigation of usability of different sized travertine quarry wastes in concrete as aggregate is aimed. For this purpose, physico mechanical properties of aggregates were investigated and concrete mixtures were prepared. Strength of 7, 28 and 56 days concrete samples which are targeted of C30 concrete class were also determined. Strength of prepared travertine aggregated concrete compared to still being produced concrete. For comparison, all procedures were performed for limestone aggregated concrete. Thin sections were prepared for investigations of distribution and coupling of grains in cement material under polarizan microscope. 32.80-42.70 MPa and 39.34-46.04 MPa strengths were determined for travertine aggregated and limestone aggregated concretes respectively. By using travertine aggregate, limit values for C30 concrete class have been reached. This study demonstrates that the travertine quarry wastes can be used as aggregates in concrete. In Denizli region there is no concrete firm use travertine wastes as aggregate. It is thought that, as an alternative building material travertine can be used in production of brick, curbs, keystone and various materials. For this aim more detailed experimental studies on travertines are needed.

Demiryolu tasarýmýnda kullanýlan klasik yöntem statik analiz yapmak ve dinamik etkileri hesaba katmak için dinamik etki katsayýsý oranýnda sonuçlarý büyütmektir. Ancak bu yöntemin özellikle yüksek hýzlý demiryolu hatlarý için uygun olmadýðý ve dinamik analiz yapýlmasý gerektiði bilinmektedir. Çünkü klasik yöntemde demiryolunun doðal frekanslarý ile trenin tahrik frekanslarýnýn çakýþmasý ile ortaya çýkan rezonansý ve çok yüksek olan dinamik yükleri hesaplamak mümkün deðildir. Bu nedenle, çalýþmada örnek bir balastlý hat üstyapýsý için ANSYS sonlu eleman programý kullanýlarak nümerik analiz yapýlmýþ ve rezonans durumundaki dinamik etkiler belirlenmiþtir. Ayrýca sahada ölçüm yapýlarak yolun öz frekanslarý ile dinamik tepkileri ölçülmüþ ve bu deðerlere göre model doðrulanmýþtýr.

The classical method used in railway design is to increase the results in the ratio of dynamic effect coefficient in order to make static analysis and consider dynamic effects. However, it is known that this method is not available for high speed railway lines and that it is necessary to make dynamic analysis; as it is impossible, in classical method, to calculate the very high dynamic loads and the resonance which occurs when the natural frequencies of railway coincide with the driving frequencies of train. Therefore, numerical analysis was made using ANSYS finite element program and the dynamic effects in resonance situation were determined for a sample ballasted line superstructure. Besides, the natural frequencies and dynamic effects of the road were measured on the field, and the sample was validated in accordance with these values.