Yüksek uzama kabiliyetine sahip elastomer esaslý kompozit malzemelerin yanma özelliklerine karbon siyahý ve alev geciktirici ajanlarýn etkisinin incelenmesi

Doðal kauçuk esaslý kompozit karýþýmlarý (NRC), sahip olduklarý üstün performans özellikleri sebebiyle araç lastiklerinde, amortisörlerde, süspansiyon sistem elemanlarý ve çeþitli mühendislik uygulamalarýnda bir tür ticari malzeme olarak yaygýn bir þekilde kullanýlmaktadýr. Kauçuk esaslý malzemeler çalýþtýðý ortamlarda son derece aðýr þartlara maruz kalmasýnýn yanýnda ciddi bir yangýn güvenliði sorununu da bünyesinde barýndýrmaktadýr. Bu çalýþmada, havalý süspansiyon sistemlerinde hammadde olarak kullanýlacak farklý partikül boyutlarýna sahip karbon siyahý (CB) ve alev ýsýsý ile reaksiyona girerek kabaran alev geciktirici ajanlarýn (SRA) ilavesi ile hazýrlanan kauçuk kompozit karýþýmlarýnýn termal, alev geciktirici ve mekanik özellikleri araþtýrýlmýþtýr. Kullanýlan dolgu malzemeleri ve alev geciktiricilerin NRC üzerindeki etkisi termal analizler (TGA), yanma testleri, mekanik testler, SEM ve mikroskobik analizler ile incelenmiþtir. Kompozitlerin ýsýl kararlýlýðý ve yanýcýlýðý að yapýsýna, elde edilen karýþýmdaki katký maddesinin içeriðine ve tipine baðlý olduðu gözlemlenmiþtir. Parçacýk boyutunun küçültülmesi, NRC'lerin yanýcýlýðýný azaltýrken ayný zamanda mekanik özelliklerini de arttýrmada önemli bir role sahiptir.

Investigation of the effect of carbon black and flame retardant agent on the fire properties of elastomer-based composite materials with high elongation capability

Natural rubber-based composite mixtures (NRC) are widely used as commercial material in vehicle tires, shock absorbers, suspension system components, and various engineering applications due to their superior performance properties. In addition to the extremely severe conditions of the working environments of rubber-based materials, it also contains a serious fire safety problem. In this study, thermal, flame retardant and mechanical properties of rubber composite mixtures prepared with the addition of carbon black (CB) and intumescent flame retardant agents (IFR) with different particle sizes to be used as raw materials in air suspension systems were investigated. The effect of filler materials and flame retardants used on NRC was investigated using thermal analysis (TGA), combustion tests, mechanical tests, SEM, and microscopic studies. It was observed that the thermal stability and flammability of the composites depend on the network structure, the content, and the type of the additive in the mixture obtained. Particle size reduction has a significant role on reducing NRCs flammability while also increasing their mechanical properties.